成都飞上海航班遭雷击返航? 因机长判断无法绕过雷雨云团

【导语】:成都飞上海航班遭雷击返航?到底是怎么回事?原来该趟航班在飞往浦东时遭遇雷雨云团,机长判断无法绕过雷雨云团,为确保安全,机组决定返航。具体详情请参看正文。

  【成都飞上海航班遭雷击返航?】 

  据第四城早知道报道,东航:MU5414因进入雷雨云团返航,昨晚11点15分已重新飞往上海。21日,有网友爆料称:当日下午17:  16,从成都双流机场飞往上海浦东机场的东方航空MU5414航班在起飞时遭遇雷击。航班随后紧急返航,  于17:46落地,机上全体成员平安,目前全体乘客已被安排下机。  

  航班资料:

  东航MU5414(成都到上海)

  起飞时间:2月21日23:15

  21日下午,有网友爆料,成都飞往上海的东航MU5414航班在起飞时遇雷击,航班随后紧急返航,机上全体成员平安。东航回应称飞机遭遇雷雨云团,为确保安全机组决定返航。飞机落地后,经初步检查,飞机无异常,在全面检查后将继续执行本次航程。据该机上乘客称,飞机起飞时有强光一闪,忽然客舱中很多灯都亮了,然后就听到广播里机长宣布紧急返航。成都飞上海航班遭雷击返航?

  事件真相揭秘

  对于此次疑似雷击事件,东航回应称,该趟航班在飞往浦东时遭遇雷雨云团,机长判断无法绕过雷雨云团,为确保安全,机组决定返航。 

  21日晚间,来自东航四川分公司的相关负责人亦做出回应,称该趟飞机并没有遭受到雷击,而是进入到雷雨云团,因为天气原因选择返航。晚间东航将重新安排一架飞机,从成都飞往上海。

  事件后续

  重新安排的飞机已经于当晚23:15从成都起飞。飞机安全落地后,经初步检查,飞机无异常,在全面检查后将继续执行本次航程。

  

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  那么雷击对飞机的危害是怎样的?

  虽然飞机会遭受雷击,但大多不会导致灾难性后果。这主要是由于目前商用飞机外壳为金属材料,具有良好的屏蔽效果,飞机内部的人员和设备相对比较安全。

  飞机什么时候回遭受雷击?

  根据统计,飞机遭雷击多发生在上升与下降阶段,多发的高度范围在3500米至5000米之间。当处于-5℃至0℃的温度层、浓积云和积雨云附近,在云中伴有中度颠簸或遇到降水时,飞机都可能遭受雷击。

  相关原理:

  飞机处于上述区域,可能会成为雷电中的一个导体。当飞机接近带电中心时,从云中出来的发展中的“先导”能使飞机受到感应而产生“闪流”;

  当飞机与云层的“先导”连通时,电荷便流过飞机,如果“先导”与地面连通,会形成强烈的回击。回击带有巨大的响声和电流,是造成飞机损伤的主要因素。

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