成都共享单车规划专用通道 下一步大量增设非机动车停放点

【导语】:成都共享单车规划专用通道,下一步将在城市主干道,主要地铁站点、主要公交站点,以及人口密集小区、办公区和主要商业区,大量增设非机动车停放点。具体详情参看正文。

  成都每天有60万人次骑共享单车 正规划专用通道

  据四川发布微信报道,《成都市关于鼓励共享单车发展的试行意见》日期出台,目前,成都共享单车日均骑行率已达60万人次。市规划局总规划师万小鹏表示,目前正在开展成都市慢行交通系统规划,其中包括依托生态用地河道水系等,对自行车专用通道进行规划。

  目前地铁一、二、三、四号线有84个出入口的253个停放点位已经施划到位,这是新增的第一批非机动车停放点。

  下一步将在城市主干道,主要地铁站点、主要公交站点,以及人口密集小区、办公区和主要商业区,大量增设非机动车停放点,一方面满足市民私家非机动车的停放,另一方面满足共享单车在这个区域的投放和使用。”OFO共享单车相关负责人表示,目前正在与各大商超谈合作,希望设立共享单车停车位。

  3月3日,成都市交委、公安局、城管委联合正式发布《成都市关于鼓励共享单车发展的试行意见》(以下简称《试行意见》)。值得注意的是,《试行意见》相比《征求意见稿》,明确全体市民,而不仅仅是使用者,要爱护共享单车和停放设施等公私财物,违法要追责;管理部门、企业、使用者,共同构建安全、便捷、舒适的共享单车出行服务系统。

  《试行意见》自发布之日起施行,适用于成都市五城区及高新区、天府新区成都直管区,其他区(市)县参照执行,有效期一年。

  《试行意见》称,成都将依据《成都市中心城区公共区域非机动车停放区位技术导则》,加快推进自行车停车点位的划定工作。并按照属地管理原则,加强共享单车停放秩序管理。加强共享单车停放区域环境卫生作业,保持区域内干净、整洁。

  

  非机动车停放点位监督管理

  市城市管理行政主管部门负责共享单车停放秩序和环境卫生的监督管理。区(市)县政府负责属地范围内非机动车停放点位的施划、停放标志的设置和停放秩序的管理,倡导绿色文明出行。

  制定文明用车奖惩制度

  共享单车运营企业应当针对使用者制定安全骑行规范停放守则、文明用车奖惩制度及建立个人信用评价体系,并通过技术创新等手段加大对使用者的监督管理力度,督促使用者遵守《中华人民共和国道路交通安全法》和《成都市非机动车管理条例》等有关规定,并协助政府相关部门对违法行为的调查处理。

  关键词:维护

  《试行意见》规定,符合国家相关规定、具备线上线下服务能力的共享单车运营企业,拟在成都从事共享单车经营服务的,应当在成都设立服务机构且具有相应的服务能力。

  

  提高故障车辆处理速度

  共享单车运营企业应组建专业运行维护队伍,做好车辆停放秩序的维护管理;并做好车辆运营调度和车辆维修,提高车辆故障维修、废弃或故障车辆处理反应速度。

  加强共享单车日常维护

  共享单车运营企业应加强共享单车的日常维护,定期对营运车辆进行检查并做好清洁维护,对车身张贴违法小广告、牛皮癣等问题及时进行清除,确保市容环境不受影响。

  共享单车运营企业应当建立使用者投诉机制,设置服务监督机构、建立投诉受理平台、公布服务监督电话。

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