成都天府国际机场定位方案 是成都国际航空枢纽的主枢纽

【导语】:运营初期,天府机场为成都国际航空枢纽的主枢纽,承担客运和货运的核心枢纽功能。

  据四川发布2019年9月18日报道,日前《成都国际航空枢纽战略规划》印发,创新提出了“两场一体”运营成都模式,并对成都的两座机场提出了航线和航空公司分配方案。

  9月17日,在“综合交通建设三年行动计划中航空重点项目推进情况代表专题视察”活动中,四川省发改委相关负责人介绍,两座机场将构建功能互补、协同发展的枢纽机场体系:

  运营初期,天府机场为成都国际航空枢纽的主枢纽,承担客运和货运的核心枢纽功能;

  双流国际机场为主要服务国内点对点商务航线的区域航空枢纽,同时保留国际口岸功能,保障地区航线、国际公务航空业务和国际备降航班。

  远期,在天府机场国际航线达到枢纽发展要求后,研究恢复双流机场国际航线增长,逐步演变形成“一大一小”两场一体、差异发展的双国际枢纽机场体系。天府机场投用后,国航、川航、成航、东航等基地公司为两场运营,东航部分商务航线保留双流机场,西藏航保留双流机场,其他航空公司原则上在天府机场运营,国际航线全部平移至天府机场,全货机航线分阶段平移至天府机场,现有地区航线可保留在双流机场。

  同时,在成长期,将按照初始等量原则,天府机场60%的新增时刻优先配置给国航和川航。在天府机场年旅客吞吐量达到5000万人次之前,双流机场原则上不新增航班时刻。

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