成昆复线最新进展和通车时间2021

【导语】:2023年全线通车,全长1090公里的成昆复线建设提速!成昆复线是国家西部大开发重点工程建设项目,站点与路桥正全面推进建设,目前全线仅剩冕宁到米易段和冕宁到峨眉段在建,这也是全线修建难度最大的部分。

  成昆复线最新进展和通车时间2021

  成昆复线北接成都、南联昆明,全长1090公里。目前,昆明到攀枝花段已全面开通;峨眉至米易(简称:峨米段)扩能工程项目,其中成都到峨眉山段128.698公里,已于2017年12月底开通;米易到攀枝花段108公里,也已于2020年5月底开通。

  仅剩的冕宁到米易段156公里和冕宁到峨眉山段230公里,这两段线路在整条复线修建中难度最大、里程最长。其中冕米段全线桥梁95座、隧道25座,桥隧比达到63%。

  成昆复线冕宁至米易段计划2021年底开通运行,从冕宁、西昌到攀枝花、昆明,实现了一至三小时的经济圈;全线预计2023年初正式开通,将北接宝成铁路、成渝铁路,南连贵昆铁路,直接到达广西沿海,与东南亚铁路接轨,将成为重要的出川大通道,带动沿线区域新一轮快速发展。

  车速如何?

  成昆复线自成昆线峨眉站向南,经沙湾、峨边、金口河、甘洛、越西、喜德、泸沽、西昌、德昌至米易。达到国铁I级标准,双线运行,设计时速每小时为160公里。

  成昆铁路复线全线开通运行后,成都至昆明列车全程耗时将从18小时压缩至7小时左右,并与成昆铁路老线实现客货分离,大幅提升攀西地区的铁路客货运输能力。同时,成昆铁路复线的建设,将促进沿线资源开发和产业布局,进一步推动西昌攀西地区现代化国际性中心城市建设,为融入成渝地区双城经济圈发展打下坚实的基础。

  建设的意义

  项目的建成,将极大地提高攀西地区运输服务能力,大大缩短与成都、昆明的距离,促进沿线资源开发和产业布局,加快西昌市城镇化和城乡一体化进程,对西昌乃至凉山经济社会的发展具有十分重大的意义。

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