【导语】：2020年9月3日，成达万高铁可研报告通过，11月4日可研报告获得批复，成达万高铁建设进展再进一步。
11月4日，国家发展改革委以发改基础〔2020〕1671 号文批复了成达万高铁可研报告。
该项目是国家发布《推动长江经济带沿江高铁通道建设实施方案》以来，即将开工建设的第一个重大项目；是川渝两省市聚焦双城经济圈建设，精准发力率先突破的标杆性工程；是我省突破高铁瓶颈，构建陆海互济、东西畅达、南北贯通战略通道的重大成果。该项目加快推进建设，标志着推动长江经济带发展、成渝地区双城经济圈建设等国家战略在川落地实施取得实质性成效。
9月3日，受国家发展改革委委托，中国铁设集团组织专家组赴成达万高铁沿线进行了现场踏勘。9月4日至6日，专家组在成都召开可研报告评估会议，国家发展改革委基础设施发展司、国铁集团发展改革部负责同志到会指导，省发展改革委（省铁路机场办）及省内有关单位负责同志参加会议。会议原则同意成达万高铁可研报告，要求设计单位重点围绕客流量预测、局部工程方案进行深化研究，补充完善相关资料。
成达万高铁作为国家重要战略基础设施项目，东联郑万高铁，西接成渝城市群城际铁路网，是国家中长期铁路网“八纵八横”高速铁路沿江主通道的重要组成部分。
线路西起在建成自铁路资阳西站，向东经四川成都、资阳、遂宁、南充、达州市，重庆市万州区，终至在建郑万高铁万州北站。新建正线长度432.386km，与郑万高铁、宜昌至郑万高铁联络线及其他线路共同构成沿江高速铁路通道，是川渝地区东出高标准客运通道的重要组成部分。
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