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扩散丨成都双层公交车又要回归啦~两条线路,5元通跑(乘坐攻略)

微成都

1995年,成都开行第一条双层公交线路

2015年,最后5辆双层公交车正式退役

而在本月

成都的双层公交又要回归了!




9月9日,从成都双流交投公共交通有限公司获悉,12辆双层公交已经准备就绪,本月底将投入运行。国庆节,成都人又可以坐起双层公交兜风了!



这次的新双层公交和以前有啥区别

具体有哪些线路可以坐

现在小微就带大家先睹为快!



两条路线,票价5元


这是你们最关心的,路线和价钱,本次空港双流观光巴士分为环形线对开线两种线路方案。


环形线
 

环线起止点均为双流西站,途经大件路、锦华路、机场路、双楠大道等道路,沿途在双流客运站、信息工程大学、四川大学(江安校区)、西南民族大学、航港路、蛟龙港海滨广场等地设有站点。


运营时间为9:00-17:00



对开线
 

对开线起止点为双流西站-黄龙溪,途经机场路、大件路、牧华路、华府大道、正公路、剑南大道、双黄路等道路。


沿途站点设置在时代奥特莱斯、综合保税区、电子科大研究院、毛家湾、古佛洞、黄龙溪等。


运营时间为8:00-16:00(双流),9:00-17:00(黄龙溪)




两条线路都是5元通票,当日有效,当日还可免费换乘双流区内公交。


“除现金购票外,还支持刷卡购票”,不同的卡有不同折扣,最低为金融IC卡6折。购票上车后,便可获赠一瓶矿泉水。



目前,发车间距暂定30分钟/班,12:00至15:00则为60分钟/班。公交公司未来将根据运行情况考虑车辆的增加和车次的加密。




车上配耳机,洋气!


新投入双层公交是个高个子,身高4.2米,视野开阔。车内一层有13个乘客座位,包括4个老弱病残孕专座,二层是40个座位。但一层可以站立,二层是不能站人的。



双层公交,坐第二层第一排是最爽的!视野开阔,就像是坐“头等舱”,能让各位小伙伴开心得像个三百斤的孩子……



车上设施除了常规的安全锤、灭火器,车上还配备了6个破窗器。


红色的装置紧贴窗户,在突发情况发生时,只需将拉环轻轻一拉,便可破碎车窗。车窗为钢化玻璃,破碎后不会伤人。



最洋气的是,在驾驶室的操作台上还有总开关,可一键破窗。按下按钮,所有安装了破窗器的玻璃都会瞬间破碎。


安全指数达标!



操作台配有这是雷达,可以显示限速,还可以探测路况”!感觉坐车的安全系数蹭蹭蹭的往上涨,有木有~


雷达与车身升降系统连通以后,车身便可根据路况自动升降;同时,驾驶员也可根据自身的观察和雷达提示,手动升降,在车身上升时,底盘明显抬高,可通过路况复杂的路段。



另外,每个座位都将配备一个耳机,与车内电视平台连接,播放音乐或旅游宣传片,跟飞机上一样。


这样一来,乘客可以在车上听音乐,也可以发呆,互不影响。车内Wi-Fi也在调试之中,正式开行后可免费上网。

简直太洋盘了嘛!

在车上开演唱会的日子不远啦~


租辆双层公交结婚


据说当年,租辆双层公交车求婚、结婚成为最浪漫的事。在新人眼中,租公交车当花车,载量大、实惠,所有亲戚朋友一车就拉完了,看起来又浪漫拉风。小微了解到,租这种“花车”花费在千元以内,但必须是周末用车较少、保证线路正常运行的前提下哟,感受到了你们蠢蠢欲动的心~





纯电动,环保!


成都市民都知道,以前双层公交车烧柴油,刚起步便冒出一条“黑尾巴”,2005年,成都100辆双层公交车就因为不环保而提前“退休”。


“新能源汽车非常环保”,双流交投公交公司相关负责人表示,现在正在进行能源革新,新的双层观光巴士为纯电驱动,是零污染零排放的。



新能源车几乎不用保养,堵在路上也不会因为怠速运转,产生更多的尾气污染。同时,因为使用纯电驱动,相比使用传统发动机的车辆,噪音更小。


纯电动!环保随便跑!



而且,在预留20%电量的情况下,新车充满一次电可跑160公里。根据目前两条线路设置,环线总长46公里,对开线单边55公里。


电池还有专门的电池舱存放,分布在车身两侧,与乘客舱完全隔离,非常安全。电池舱内还专门安装了专用自动灭火装置,具有高温预警和自动灭火功能。



而且这些双层公交上,配备的乘务员身高都在4125px以上、普通话二级甲等、有丰富的工作经验。其中,乘务员邹文曾经供职于成都航空公司,当了三年客舱乘务员。妥妥的空乘小姐姐为您服务!


总之就是科学环保又养眼






到这里有小伙伴肯定要问了,咋都在双流跑,没有市中心的路线么?


答案是:市中心开行双层观光巴士的项目正在筹备之中!


成都文旅集团相关负责人透露,正与成都市公交集团合作酝酿双层观光巴士,将全部采用新能源车,预计开行东西两条环线,远期可能在晚间开行夜景线。线路起止点规划设置在方便换乘的宽窄巷子。



为了给乘客更好的体验,双层观光巴士规划执行通票制,可能推行一日票或两日票,乘客在有效期内可随时上下,不用反复买票。


意思就是,持同一张票,上午可在宽窄巷子、武侯祠的站点乘车;下午又可以在金沙、琴台路的站点使用,不受次数限制。“如果一切顺利的话,最快2018年初,双层观光巴士就能与市民见面”。




如今,双层公交又要回归了

留言告诉小微

当年和你一起坐在二楼一排看成都的人

现在哪里?


 

爱吃火锅,更爱喝茶,不爱没有阳光的天空;爱摆龙门阵,爱打望,不爱没有田园的水泥森林。爱这座城,她发展最快;恋这座城,她生活最慢。爱熊猫,也爱表达;爱互动,更爱分享。我是小微,在成都,爱成都!


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