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成都新机场高速最新消息：
新机场进展
成都天府国际机场于2016年5月27日正式开工建设，目前进展如何？
省发展改革委副主任兼省铁路机场建设办专职副主任代永波：
成都天府国际机场已累计完成投资56亿元，工程建设正按计划顺利推进。同时，成都天府国际机场场外交通、高铁、机场高速公路、地铁18号线、蓉昆高铁机场站、市政等配套工程已陆续开工建设。
2017年，成都天府国际机场计划完成投资150亿元，同步加快航空基地公司、空管、供油、航空邮件处理中心等配套工程建设，2019年基本建成，2020年实现通航。
成都新机场高速公路走向：
成都市三环路→资阳市雁江区中和南遂资眉高速公路
具体为：起于成都绕城高速公路(成龙互通与成自泸互通之间)，设置起点连接线接三环，止于成都经济区环线高速公路(在建)，对接规划的资阳至潼南(川渝界)高速公路
成都新机场高速公路长度：主线K线长82.682公里，天府支线A线长10.715公里，(三环路)至绕城高速长3.450公里
成都新机场高速公路时速设计：
主线：120公里时速
天府支线A线：120公里时速
三环路至绕城：80公里时速
建设参数：
路段:成都绕城～新机场设计速度(Km/h):120路基宽度(米):42.0车道数:双向八车道备注:成都绕城高速～新机场互通路段:新机场～经济区环线设计速度(Km/h):100路基宽度(米):33.5车道数:双向六车道备注:新机场互通～慈堰村枢纽互通路段:天府支线:A线设计速度(Km/h):120路基宽度(米):34.5车道数:双向六车道备注:成自泸高速～龙泉山隧道前路段路段:起点连接线:城市道路标准设计速度(Km/h):100车道数:37.0路基宽度(米):双向八车道备注:成都三环～成都绕城高速公路路段:新机场南线设计速度(Km/h):120车道数:34.5路基宽度(米):双向六车道备注:新机场南侧连接T3/T4航站楼
成都新机场高速公路开通时间：预计2019年
成都经济区环线高速公路蒲江至都江堰段预计三年，计划于2016年开工，2019年建成通车。成都新机场高速正线(含主线、天府连接线、起点连接线)预计三年，计划于2016年开工，2019年建成通车。成都新机场高速南线可与新机场高速正线分期建设。
成都新机场高速公路造价：
项目正线全长69.805公里,投资估算约154.4亿元，其中主线全长56.306公里，投资估算约122.0亿元;天府连接线10.715公里，投资估算约22.8亿元;起点连接线(城市道路标准)2.784公里，投资估算约9.6亿元。新机场南线18.924公里，投资估算约25.7亿元。
总投资估算约180.1亿元(以发改部门核准的金额为准)。
成都新机场高速公路通车意义：
成都新机场作为我国西南地区乃至整个中西部地区最重要的航空枢纽港，将发挥集聚并辐射周边区域的服务功能，其战略定位为“国家级国际航空枢纽和中西部门户枢纽机场”。新机场建成后，成都市将形成“一市两场”的基本格局，届时，两个机场将并行发展，共同保障全国乃至世界往来于成都的航空运输需求。
成都新机场高速公路作为成都新机场重要的交通基础设施配套工程，对于保障成都新机场正常运转将起到至关重要的作用;同时，它对于支撑成都新机场成为西部乃至全世界的航空枢纽也有着十分积极的意义。
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